Автомобильный бум

Новости автомира

  • Главная

10

Янв

Образование и развитие американских автокомпаний

Рубрика: Перспективы автопрома в начале XX века
---

Президент организованной в 1909 году компании «Гудзон» Р. Чапни писал: «Известно, что Форд начал производство, имея лишь 28 тыс. долл. наличными. Мы начали дело с еще меньшими средствами, хотя акционерный капитал компании равнялся 99 тыс. долл. Авансы покупателей обеспечивали более половины необходимых средств для производства. И если сборка осуществлялась быстро, то эти авансы вполне покрывали кредиты поставщиков частей». Разумеется, высокую норму прибыли обеспечивали далеко не все автомобильные компании. Характерно, что даже в период до 1921 года, то есть в период неуклонного и бурного роста автопромышленности, ежегодно разорялось в среднем 8% всех автомобильных компаний, тогда как в среднем во всей промышленности США ежегодно разорялось или поглощалось в то время 0,8—1,1 % фирм. Как всякая новая отрасль, автопромышленность характеризовалась быстрым усовершенствованием процессов производства и самого продукта (автомобилей), а условия капиталистической конкуренции приводили к тому, что достаточно лишь немного отстать в чем-либо от ведущих компаний, чтобы оказаться в числе банкротов (тем более, что собственные капиталы большинства автомобильных компаний были невелики).

Это очень редкий случай в практике капиталистического производства, дающий возможность наиболее производительно (с точки

зрения получения прибавочной стоимости) использовать собственный

авансированный капитал. Эксперт специально разбирает этот случай при исследовании влияния времени оборота на величину авансируемого капитала и норму прибыли, доказывая, что годовая норма прибыли, при прочих равных условиях, наивысшая именно тогда,

когда период оборота капитала равен рабочему времени, то есть

когда период обращения равен нулю.


Статьи по теме

  • Формирование капиталов автомобильных корпораций
  • Тесные связи Форды устано­вили с группами финансового капитала
  • Специализация производства авто
  • Попытки монополизировать производство автомобилей в США
  • Получение займов
  • Перспективы автопрома в начале XX века
  • Организация автопроизводства
...

Рубрики

  • Автозвук
  • Автоновости
  • Автопром Италии
  • Ведущие англий­ские автокомпании
  • Дженерал моторз
  • Диски
  • Западноевропейские автомобильные концерны
  • История создания авто
  • Крупные автопредприятия и государство
  • Немецкие и французские автокомпании
  • Перспективы автопрома в начале XX века
  • Практические советы автомобилисту
  • Производство авто в США
  • Форд мотор компани
  • Формирование капиталов автокорпораций
  • Шины

Недавно

  • Подовжуємо службу зимової гуми
  • Які шини краще взимку
  • Чи варто купувати всі сезонні шини
  • Автомобільні шини і безпека
  • BMW 1-ой серии стал мощнее и просторнее
  • Новинка на рынке шин от Nokian
  • Renault планирует поставлять моторы команде Williams
  • Ремонт импортных катализаторов
  • Bugatti Galibier – представитель элитных лимузинов
  • Компания Bugatti продала последний автомобиль Veyron

Свежие отзывы

  • Ничего не найдено.
Autoboom