В конце 1966 гола «БМК» присоединила компанию «Ягуар», которая специализировалась на выпуске легко­вых автомобилей высшего класса, спортивных автома­шин, тяжелых грузовиков, автобусов, дизельных двига­телей. (Эта компания, в свою очередь, поглотила в 1960 году компанию «Даймлер», выпускающую легковые автомобили высокого класса, в 1961 году компанию «Гай» — грузовики и автобусы, в 1965 году — компанию «Медоуз», выпускающую дизельные двигатели.)

читать полностью "Английские автокомпании в 60-е годы"

Еще до этого слияния, подготовка к которому велась с 1945 года, эти компании поглотили ряд других автомо­бильных  фирм   («Вандеи   Плас»,   «Волслей»,   «Райли» и др.). В результате этого объединения, которое всячески пытались сорвать американские филиалы, выступая в ка­честве защитников «свободного предпринимательства» против «монополизации английской автопромышленнос­ти, была образована «БМК» («Бритиш моторз корпорейшн»), главным держателем акций которой стала одна из ведущих групп английского финансового капитала «Паффилд траст». В 1954 году «БМК» поглотила круп­нейшую фирму по производству автомобильных кузовов «Фишер энл Ладлоу», а в 1965 году присоединила пос­леднего крупного «независимого» производителя кузовов для легковых автомобилей «Пресст стил компанн», обра­зовав на этой основе отделение «Пресст стил — Фишер», которое поставляет кузова, шасси и штампы не только всем остальным английским компаниям («Ягуар», «Ро­вер», «Стандард-Трайумф», «Роллс-Ройс»), но и обеспе­чивает частично потребности в такой продукции амери­канских филиалов («Руте», «Воксхолл», «Форд»).

Усиление филиалов американских автомобильных мо­нополий, образование экономических группировок ЕЭС и ЕАСТ, способствовавшее вообще укреплению позиций крупнейших концернов, значительно ускорили процесс централизации производства и капитала в автомобиль­ной промышленности Западной Европы. Роль этого про­цесса в укреплении национальных автомобильных ком­паний наиболее ярко проявилась в автомобильной про­мышленности Англии, где позиции американских филиа­лов особенно сильны и где практически все национальные автомобильные компании объединились в единый кон­церн.

читать полностью "Ведущие англий­ские компании"