Новости автомира
Таким образом, в настоящее время создание комплексного автомобильного предприятия оптимальной мощности и аппарата для реализации его продукции потребовало бы только первоначальных капиталовложении около 1 млрд. долл.. причем эти огромные расходы «были бы сопряжены с очень значительным риском полностью обанкротиться уже в первые годы деятельности нового предприятия.
читать полностью "Создание комплексного автомобильного предприятия"
14
Окт
Как самостоятельная отрасль, производство автомобилей впервые было выделено в промышленной переписи США 1904 года. В новой отрасли — «Производство автомобилей, частей и кузовов» насчитывалось 178 предприятий, на которых было занято 12 тыс. рабочих. Капиталовложения в эту отрасль равнялись 23 млн. долл., валовая стоимость продукции составляла 30 млн. долл. В 1904 году было выпущено 23 тыс. автомашин. Для сравнения указывалось, кроме того, что уже по данным предыдущей промышленной переписи, проводившейся в 1899 году, 57 предприятий, включенных тогда в группу «Производство экипажей и вагонов», сообщали о том, что они заняты выпуском автомобилей. На них было занято тогда всего 2,2 тыс. рабочих, их общие капиталовложения составляли 5,7 млн. долл., стоимость валовой продукции — 4,7 млн. долл. В 1899 году было выпущено
14
Окт
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания быстро доказали свое превосходство над паровыми автомобилями, работа над совершенствованием которых не прекращалась вплоть до начала XX века, а также над появившимися в то время электрическими автомобилями.
читать полностью "Автомобили с двигателем внутреннего сгорания"
14
Окт
Бурное развитие промышленности во второй половине XIX века, расширение товарного оборота, дальнейшее углубление разделения труда, быстрый рост городов настойчиво требовали для осуществления местных перевозок небольших партии грузов и пассажиров новых транспортных средств, которые совместно с железными дорогами позволили бы связать отдельные районы, области стран воедино.
13
Окт
Автомобиль, который играет такую большую роль в экономике и повседневной жизни любой современной страны, появился в качестве нового средства транспорта около 70 лет тому назад.
Однако история создания самодвижущегося экипажа— прообраза современного автомобиля — уходит далеко в прошлое и представляет убедительный пример того, что великие изобретения создаются не случайно, не индивидуальным гением, а вызываются к жизни экономическим и потребностями определенной эпохи и являются завершением большого опыта многих предшествующих поколений.