Новости автомира
Таким образом, в настоящее время создание комплексного автомобильного предприятия оптимальной мощности и аппарата для реализации его продукции потребовало бы только первоначальных капиталовложении около 1 млрд. долл.. причем эти огромные расходы «были бы сопряжены с очень значительным риском полностью обанкротиться уже в первые годы деятельности нового предприятия.
читать полностью "Создание комплексного автомобильного предприятия"
4
Июл
Как самостоятельная отрасль, производство автомобилей впервые было выделено в промышленной переписи США 1904 года. В новой отрасли — «Производство автомобилей, частей и кузовов» насчитывалось 178 предприятий, на которых было занято 12 тыс. рабочих. Капиталовложения в эту отрасль равнялись 23 млн. долл., валовая стоимость продукции составляла 30 млн. долл. В 1904 году было выпущено 23 тыс. автомашин. Для сравнения указывалось, кроме того, что уже по данным предыдущей промышленной переписи, проводившейся в 1899 году, 57 предприятий, включенных тогда в группу «Производство экипажей и вагонов», сообщали о том, что они заняты выпуском автомобилей. На них было занято тогда всего 2,2 тыс. рабочих, их общие капиталовложения составляли 5,7 млн. долл., стоимость валовой продукции — 4,7 млн. долл. В 1899 году было выпущено
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания быстро доказали свое превосходство над паровыми автомобилями, работа над совершенствованием которых не прекращалась вплоть до начала XX века, а также над появившимися в то время электрическими автомобилями.
читать полностью "Автомобили с двигателем внутреннего сгорания"
4
Июл
Бурное развитие промышленности во второй половине XIX века, расширение товарного оборота, дальнейшее углубление разделения труда, быстрый рост городов настойчиво требовали для осуществления местных перевозок небольших партии грузов и пассажиров новых транспортных средств, которые совместно с железными дорогами позволили бы связать отдельные районы, области стран воедино.
4
Июл
Автомобиль, который играет такую большую роль в экономике и повседневной жизни любой современной страны, появился в качестве нового средства транспорта около 70 лет тому назад.
Однако история создания самодвижущегося экипажа— прообраза современного автомобиля — уходит далеко в прошлое и представляет убедительный пример того, что великие изобретения создаются не случайно, не индивидуальным гением, а вызываются к жизни экономическим и потребностями определенной эпохи и являются завершением большого опыта многих предшествующих поколений.