Поддержка крупнейших групп финансового капитала особенно наглядно проявилась в 30-х годах, когда «Крайслер корпорейшн» получила долгосрочные займы на общую сумму, превысившую размер всего ее собственного имущества. Став, благодаря поддержке ведущих банков, третьей автомобильной монополией, эта корпорация активно продолжала осуществлять политику присоединения и поглощения более слабых компаний. Одним из самых крупных «объединений» в автомобильной промышленности США в послевоенный период явилась покупка в 1953 году этой корпорацией компании «Бриггс», на 10 заводах которой было занято свыше 30 тыс. рабочих и которая являлась одним из крупнейших поставщиков автомобильных узлов (прежде всего, кузовов). Однако в послевоенный период, когда рост производственных мощностей собственных автомобильных заводов значительно превысил возможности расширения сбыта, экспансия «Крайслер корпорейшн» осуществлялась главным образом путем приобретения и укрепления заграничных автомобильных предприятий, а также путем проникновения в другие отрасли промышленности США. В 1963— 1966 годах эта корпорация присоединила, в частности, ряд компаний, занимавшихся выпуском оборудования для кондиционирования воздуха, судовых и лодочных двигателей, а также заводов, изготавливающих различное оборудование для авиации, стратегических и космических ракет.
читать полностью "Группа «Крайслер корпорейшн» в 50-60-е годы"